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粮农组织:粗制滥造渔船不利海啸后重建


本文摘要:联合国粮食和农业组织今天呼吁印度洋海啸受灾国政府加倍努力,阻止粗制滥造渔船的现象。

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联合国粮食和农业组织今天呼吁印度洋海啸受灾国政府加倍努力,阻止粗制滥造渔船的现象。粮农组织还敦促渔船建设的资助者更加关注新渔船的质量。

粮农组织认为,印度洋海啸破坏了灾国很多渔船,但灾后渔船的修复不存在粗制滥造现象,使世界上最危险的行业渔业更加危险,而且很多船只在2年内不能使用,拒绝援助的渔民必须自己掏腰包更换新的渔船粮农组织表示,虽然还没有精确的统计数字,但在海啸中,印尼损失了7600艘渔船,现在新建了6500艘,其中数不清的新船不及格。斯里兰卡破坏了19000艘渔船,到2005年11月为止新建了13000艘,其中2500艘不适合登陆作业。

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上述不合格船只还包括木制和玻璃纤维建造的渔船。粮农组织认为,粗制滥造渔船的问题与许多海啸灾民缺乏渔船质量的管理规定有关,同时许多有经验的船匠在海啸中不幸遇难。海啸后,各种小型船场如雨后竹笋般频繁出现,船员亲切协助渔民尽快完全恢复生产,但由于没有质量管理标准和船员,船员质量参差不齐。

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鉴于此,粮农组织已与受灾国中央和地方政府、渔业部门和民间部门合作,提高造船质量。例如,粮农组织推出印度尼西亚语小渔船生产指南,在印度尼西亚奇省开设专题讲座,粮农组织造船专家向当地42家造船厂传授造船经验,说明了现代渔船的设计和生产技术。在马尔代夫,粮农组织为40名船员和船员开设了讲座。除此之外,粮农组织受灾国政府合作制定了小船生产的质量标准。

例如,在斯里兰卡,粮食农业组织制作的玻璃纤维船的生产标准已经转移到该国政府的最后审查阶段。粮食农业组织和印度尼西亚政府也合作设定了木制船的生产议相似的标准。粮农组织希望灾国政府严格检查新渔船的质量安全性,只有合格的渔船才能注册取得渔船许可,那些不合格的渔船必须重新修理或简单拆除,以免严重威胁渔民的生命。


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